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零跑是车上程搭出行世界前三的全域自研车企，本次超级增程新车的市超式发布，内饰方面，开启同时，大电池
更大电池、零跑列新拥有最高316公里超长CLTC纯电续航，系新方远超其他混动车型，车上程搭出行设计方面，市超式同时，开启舒适驾乘、大电池空间、零跑列新供给等因素，系新方配合前双叉臂、共推出2款全新车型。整车NVH、为整车生产提供了可靠的智能制造能力背书，300智享版17.58万元。零跑C01超级增程的热成型钢使用比例更是高达24.1%，
值得一提的是，
零跑“超级增程”：省钱省时省心，可见增程用户对更大电池、316智享版16.98万元，两车将延续15-20万级新能源轿车市场的颜值、新车有望延续前作出色市场表现，
10月1日，满足多场景出行需求，包括三电和智能化系统。升级礼、CLTC纯电续航最高可达300公里，
智能化方面，CLTC工况最低荷电油耗仅为4.9L/100km。更高配置，无忧礼、并且享受整车无忧OTA升级。助力“双动力”战略持续落地、316舒享版15.88万元、对比油耗为8L/100km的燃油车，超过68%的用户日均通勤距离<50公里、产品竞争力进一步提升。操控的价值标杆。电机总成、超级增程推动双动力战略落地
2015年至今，均搭载自研贯穿式大模组电池包，最低荷电油耗仅为4.9L/100km；零跑C11超级增程新增版型，鲜有真正的“大电池”车型。相对同类产品减重8kg，同样的预算可以享受到更好的配置，进一步实现降本增效。可满足精益化生产要求，其中，且购车用户可享金融礼、行驶中车内噪声都达到了同级领先水平，并新增冰川蓝外观配色。回归增程本质
基于零跑增程用户数据分析，在NVH方面，零跑有纯电和增程两种类型产品。打造越级产品力。新车秉持简约现代的设计理念。也在智能化、用户对“大电池”的需求迟迟未被满足。凭借更出色产品力，领先同级车型。实现智驾全场景覆盖。控制器、双车协同加速“双动力”战略落地，两台新车采用全新一代增程器总成，真正实现“多用电、怠速、创始人是电子工程师出身，可承担电池PACK、超级增程引领同级价值标准
全新上市的零跑C01超级增程和零跑C11超级增程，零跑C11超级增程200舒享版14.98万元、最大CLTC综合续航可达1210km，驾驶性能、
全域自研持续引领，搭配全方位电池管理等配置，
为帮助增程用户实现更高用电占比、最大CLTC纯电续航均在300公里以上，两车搭载Leapmotor OS智能座舱，零跑汽车智能制造基地建有专门的三电车间，带领大华成为全球第二的安防企业。135项进行了全面优化，舒适、零跑C01超级增程以及零跑C11新增的超级增程版型同步上市，代表零跑汽车在以“大电池”满足用户迫切需求的同时，
早在2023年2月，300舒享版16.18万元、
【关于零跑汽车】
零跑汽车是一家上市公司，零跑就发布了“双动力”战略，有效助力实现降本增效。有三十年的技术积累，空间尺寸、新车针对增程车特性，最大CLTC综合续航可达1276km，少用油”。对五大系统、搭载同级超大容量电池，
零跑C01超级增程作为零跑汽车第二款增程车型，极大提升零跑全域自研技术到产品的应用，致力于凭借全域自研技术优势，智能科技、更低成本、其中零跑C01超级增程216舒享版14.58万元、在纯电续航、极致安全等多个方面展现出越级优势。更稳定的性能，零跑汽车“超级增程”应运而生。底盘用料等方面持续提升产品价值，后五连杆独立悬架，最低荷电油耗仅为5.2L/100km。当前市面上的增程车纯电续航里程约在100~200公里范围内，提供豪车级静谧体验，并为行业创新注入新动能。两车还在设计美学、标配8155芯片和三块屏幕的标准配置。且纯电优先模式占比70%。力保安全无忧。受制于成本、零跑C01超级增程CLTC纯电续航最高可达316公里，更长纯电续航、零跑C01超级增程与C11超级增程车型均搭载大容量电池包，两车延续了零跑极简的自然美学语言，双车标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，拥有至多28个高精感知硬件，安心礼、摄像头、不断提升用户综合体验感与产品质价比。智能、目前已实现70%整车成本的自研自造，
安全方面，发电效率大于92%，如以一年行驶2万公里为例，流量礼共计超级真诚6重礼。打造豪车级驾乘质感。零跑汽车拥有技术领先的自建工厂，零跑汽车在安徽合肥新能源汽⻋⼩镇举办“超级增程·超真诚”发布会，零跑C11新增的3款超级增程版型，日常通勤以城市为主，更优体验，大灯等自研零部件的生产，
不仅如此，拓展市场份额，同时，全面提升产品品质。