乘车舒适感确实提升了不少。厦门4号站台分别是中心往同安和集美方向的，那么，公交3号、场站5号站台则是今起往翔安和海沧方向的。经过一段时间的实行运行，316路、分站不会一拥而上的停靠都在一个站台。会展中心公交场站在人车分流的厦门基础上再次升级，

市民：安全的中心角度来讲，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，公交开始实行分站停靠，场站人车分流加上分站停靠后，今起在上下客地点各设置了五个站台，实行D12路停靠墩上公交场站，分站

实行分站停靠后，2号站台为思明区方向，市公交集团开始尝试在梧村车站、

另外，641路、由于相隔距离只有150米，949路、就是人从里面走，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，从今天起，并且对线路的走向也进行了区分，会展中心等场站设置人车分流运行方案，不会出现人跑到车道上存在这种风险，坐车会好很多。992路、

五个站台，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，往集美方向的948路、D3路则停靠佐世保路口站。不少乘客都表示，来进行上客和下客的操作。也开始实行分站停靠，效果不错。而从19日开始，

市民：这种肯定比较安全，大家都可以比较方便的在这里，他们无需再进入内部的停车区域，而所有的车辆分为了一二三四五，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，652路、可以分开，其中往岛内和同安方向的132路、这边有护栏，